Estudio de la resistencia al desgaste por deslizamiento de recubrimientos de carburo de tungsteno
DOI:
https://doi.org/10.24054/bistua.vi.220Keywords:
Carburo de tungsteno, desgaste por deslizamiento, porosidad, rociado térmicoAbstract
En el presente trabajo se realizaron recubrimientos superficiales de carburo de tungsteno sobre un substrato de acero del tipo AISI 1018 mediante el proceso de rociado térmico utilizando tres diferentes tipos de flama: carburante, neutra y oxidante. Los resultados indican que los valores de porosidad son menores bajo condición de flama carburante con una microestructura compuesta de partículas semifundidas y sin fundir, de estructura no laminar, y con presencia de líneas de óxidos. La dureza medida en el recubrimiento de condición carburante resultó por encima de los 1000Hv debido a la presencia de partículas duras de WC y de W2C. Así mismo, los recubrimientos realizados bajo condición de flama carburante resultaron en una resistencia al desgaste bastante aceptable de acuerdo al análisis realizado bajo diferentes condiciones de carga y tiempo de deslizamiento. Finalmente se concluye que las partículas presentes de carburo de tungsteno y la dureza relativamente de éstas influyeron en la resistencia al desgaste de estos recubrimientos a pesar de la porosidad aparente observada.
Downloads
References
Jia-Jia Tian et al., (2016). An effective approach for creating metallurgical self-bonding in plasma-spraying of NiCr-Mo coating by designing shell-corestructured powders. Acta Materialia, Vol 110.
Chang-Jiu Li et al., (2013). Development of Particle Interface Bonding in Thermal Spray Coatings: A Review. Journal of Thermal Sparay Technology, Vol 22.
Areeya R., y Soranat R., (2015). Spray coating process variable and property analysis of UV-curablepolyurethane acrylate coating on polycarbonate substrate. Progress in Organic Coatings, Vol 89.
ASM Thermal Spray Society. (2004). Handbook of Thermal Spray Technology. Handbook of Thermal Spray Technology (#06994G)
Jiajing Pan et al., (2016). Numerical analysis of flame and particle behavior in an HVOF termal spray process. Materials and Design, Vol 96.
Lutz-Michael Berger. (2015). Application of hardmetals as thermal spray coatings. Int. Journal of Refractory Metals and Hard Materials, Vol 49.
L. Pawlowsky. (2008). The science and engineering of thermal spray coating, West Sussex: Jonh Wiley and sons Ltd.
G02.40. (2010). Developed by Subcommittee: Standard Test Method for Wear Testing with a Pin-on-Disk Apparatus. ASTM International.
R. Boyer. (2004). Metallography and Microstructures. (2004). Metals Handbook, ASM. Vol. 9.
Karla Ofelia Méndez-Medrano et al., (2018). Microestructure and properties characterization of WC-Co-Cr thermal spray coatings. Journal of Minerals and Materials Characterization and Engineering, Vol 6.
Jacobs, L. et al., (1998). Comparative Study of WC-Cermet Coatings Sprayed via the HVOF and the HVAF Process. Journal of Thermal Spray Technology, Vol 7, 213-218.
J. Voyer y B.R. Marple. (1999). Sliding wear behavior of high velocity oxy-fuel and high power plasma spray-processed tungsten carbide-based cermet coatings, Wear 225-229.
R. Schwetzke y H. Kreye. (1999). Microstructure and properties of tungsten carbide coatings sprayed with various high velocity oxygen fuel spray systems, Journal of Thermal Spray Technology,
Vol. 8, No. 3.Tao, Y. & Dimitris, P. (2001). The MV3-Tree: A Spatiotemporal acess method for timestamp and interval queries. New York: McGraw Hill.
Additional Files
Published
How to Cite
Issue
Section
License
Copyright (c) 2019 BISTUA REVISTA DE LA FACULTAD DE CIENCIAS BASICAS
This work is licensed under a Creative Commons Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 International License.
© Autores; Licencia Universidad de Pamplona
