Geopolítica de la movilidad humana: Impacto
socioeconómico de la migración pendular en la
frontera colombo-venezolana (2020-2025)

Geopolitics of Human Mobility: Socioeconomic Impact of Pendular Migration
on the
Colombian
-
Venezuelan Border (2020
-
2025)

Héctor Javier Ruda Parada
1

1
Institución Educativa José Eustasio Rivera en Saravena, Arauca
,
Colombia.

Correspondencia:
hrudaparada@yahoo.es

Derechos de autor 2026 Revista investigación & praxis en CS Sociales.
Esta obra está bajo una licencia internacional https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/

Recibido:
17 octubre 2025.

Revisado:
28 noviembre 2025.

Aceptado:
15 diciembre 2025.

Publicado:
21 enero 2026.

.

Como Citar:
Ruda Parada, H. J. (2026). Geopolítica de la movilidad humana: Impacto
socioeconómico de la migración pendular en la frontera colombo- venezolana (2020-2025).
Revista Investigación & Praxis en CS Sociales, 5(1). 54-65
https://doi.org/10.24054/ripcs.v5i1.4422

Resumen:
El presente estudio tiene como objetivo analizar las dinámicas
de la migración pendular en la frontera colombo-venezolana y su impacto
socioeconómico en el periodo comprendido entre 2020 y 2025. Para ello,
se
desarrolla
una
investigación
cualitativa
con
un
diseño
descriptivo-
comparativo, basada en el análisis documental de los flujos migratorios y
de indicadores económicos regionales. Los resultados evidencian que la
migración
pendular
opera
como
un
mecanismo
de
subsistencia
que
dinamiza el comercio informal transfronterizo, aunque al mismo tiempo
genera
una
presión
asimétrica
sobre
los
servicios
públicos
en
ciudades
como Cúcuta y Villa del Rosario. En conclusión, se plantea que la gestión
fronteriza
debe
transitar
de
enfoques
centrados
en
la
seguridad
hacia

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modelos de integración productiva que reconozcan la movilidad humana
como un factor clave para el desarrollo regional.

Palabras clave:
geopolítica; movilidad humana; migración pendular;
frontera colombo-venezolana; impacto socioeconómico.

Abstract:
The
present
study
aims
to
analyze
the
dynamics
of
pendular
migration
along
the
Colombian
–
Venezuelan
border
and
its
socioeconomic impact during the period from 2020 to 2025. To this end, a
qualitative
study
with
a
descriptive
-
comparative
design
is
conducted,
based on documentary analysis of migratory flows and regional economic
indicators.
The
results
show
that
pendular
migration
operates
as
a
subsistence mechanism that stimulates informal cross
-
border trade, while
simultaneously
generating
asymme
tric
pressure
on
public
services
in
cities such as Cúcuta and Villa del Rosario. In conclusion, it is argued that
border
management
should
shift
from
security
-
centered
approaches
toward models of productive integration that recognize human mobility
as a key factor in regional development.

Keywords:
geopolitics; human mobility; pendular migration; Colombian
-
Venezuelan border; socioeconomic impact.

1. INTRODUCCIÓN

Es necesario dejar de lado los conceptos tradicionales de soberanía estatal y tomar en
cuenta
los
análisis
de
flujo
y
de
las
“biopolíticas
de
la
movilidad”
para
el
estudio
de
las
fronteras
contemporáneas
de
América
Latina.
En
este
sentido
la
frontera
colombo-
venezolana
y
en
especial
el
eje
transfronterizo
Norte
de
Santander-Táchira,
implica
una
configuración
administrativa
no
tanto
sino
un
ecosistema
de
alta
complejidad
sociodotécnico-económica. El problema esencial que da origen a esta investigación es la falta

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de
sintonía
entre
las
políticas
migratorias
que
al
nivel
estatal
fomentan
la
contención
de

personas y la realidad pragmática de la “migración pendular”, consistente en el cruce masivo
con
carácter
diario
de
la
línea
fronteriza
entre
actores
que
buscan
garantizar
su
mínima
subsistencia. El problema es que estas prácticas se escapan a las categorías de la migración y
de la seguridad nacional” (Selwyn, 2024; UNESCO, 2023).

Desde
la
óptica
de
la
pedagogía
investigativa,
nos
encontramos
con
la
urgencia
de
registrar
cómo
el
binomio
postpandemia
COVID-19
y
la
reconfiguración
del
escenario
diplomático
binacional
entre
Colombia
y
Venezuela
para
el
período
2020-2025
está
modificando
el
metabolismo
socioeconómico
de
Cúcuta
y
Villa
del
Rosario.
Lugar
en
la
literatura regional. El que tiende a invisibilizar la pendularidad por encima de la migración
con vocación de permanencia. Pero resulta que es la movilidad pendular la que soporta el
comercio
informal
y
genera
la
mayor
presión
sobre
los
sistemas
públicos
de
salud
y
educación. Si no entendemos este flujo dinámico, la academia y el Estado no pueden diseñar
modelos de integración resilientes y humanos.

El
objetivo
general
de
la
presente
investigación
es,
por
tanto,
analizar
el
impacto
socioeconómico
multidimensional
de
la
migración
pendular
en
la
frontera
colombo-
venezolana,
así
como
las
asimetrías
de
poder
y
las
estrategias
de
adaptación
de
las
comunidades locales. Se trata de responder a una pregunta fundamental de la planificación
regional: hasta dónde el desplazamiento pendular actúa como estabilizador económico del
comercio local. ¿Cómo han incidido la geopolítica y los cierres de puentes internacionales en
el ejercicio de derechos de la población transfronteriza?

A través de este trabajo, se propone una relectura de la frontera como un espacio de
integración productiva y no sólo un lugar de conflicto o de tránsito.

2. MARCO TEORICO

El
sustento
epistemológico
de
esta
investigación
se
articula
en
torno
a
tres
ejes
que
redefinen la relación entre territorio, flujo migratorio y soberanía estatal.

Geopolítica crítica y la reconceptualización de la frontera

Desde
una
perspectiva
geopolítica
crítica,
la
frontera
colombo-venezolana
se
debe
analizar como un “espacio vivido” y no como una simple “línea de control”. En el marco de la
biopolítica de la movilidad, los Estados modernos ejercen poder a través de la regulación del
movimiento;
no
obstante,
en
el
eje
Norte
de
Santander-Táchira,
la
soberanía
estatal
es
interpelada por la agencia de los sujetos migrantes. La teoría de la “Frontieridad” plantea que

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el fronterizo construye una identidad y una economía que se mueven en las grietas de los
marcos legales nacionales, transformando la periferia en un núcleo central de intercambio.

Metabolismo transfronterizo y la migración pendular

En este estudio se define a la Migración Pendular como un elemento constitutivo del
metabolismo
socioeconómico
regional.
La
pendularidad,
a
diferencia
de
la
migración
de
tránsito o permanencia, implica un cordón umbilical que mantiene la economía de ambas
márgenes
de
la
frontera
internacional
activa.
La
Teoría
de
los
Sistemas
de
Flujo
permite
entender
cómo
la
escasez
de
bienes
básicos
en
Venezuela
y
la
oferta
de
servicios
en
Colombia crean un gradiente de presión que moviliza diariamente a miles de personas. No se
trata de un fenómeno anómalo, sino de una respuesta racional y adaptativa ante la asimetría
cambiaria y la precariedad institucional.

Resiliencia socio-ecológica en zonas de conflicto

Se incorpora la teoría de la resiliencia socio-ecológica para explicar los mecanismos de
supervivencia
desarrollados
por
las
comunidades
fronterizas
ante
crisis
prolongadas.
La
frontera sirve como recurso económico para los habitantes de la periferia de ambos Estados.
Vistos desde esta perspectiva, los flujos migratorios pendulares han generado un verdadero
“capital
social
transfronterizo”,
en
el
que
las
redes
de
solidaridad
y
los
intercambios
mercantiles informales compensan las funciones de provisión abandonadas por los Estados.
Aquí, la resiliencia no se concibe como la capacidad de regresar a un estado anterior, sino
como la transformación creativa para poder sobrevivir al entorno.

Hidropolítica de la movilidad (analogía de flujos)

De forma análoga a la gestión de recursos críticos, la movilidad humana en la frontera
actúa como un caudal que requiere infraestructuras de acogida flexibles. Cuando la gestión
es
demasiado
rígida
(cierre
de
puentes),
el
flujo
no
desaparece,
sino
que
se
desvía
hacia
canales informales (“trochas”), incrementando la entropía social y los riesgos de seguridad.
Esta visión sistémica permite basar la necesidad de una gestión basada en la integración y no
en
la
obstrucción,
reconociendo
que
el
control
absoluto
es
inviable
en
territorios
con
interdependencia histórica.

3. METODOLOGIA

La investigación multidimensional se centra en el desarrollo de las empresas emergentes
en
respuesta
a
demandas
del
mercado
que
han
sido
cuidadosamente
evaluadas.
Son
los

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componentes del diseño metodológico que fijan la replicabilidad y garantizan la fiabilidad de
los resultados.

Diseño y enfoque

La
investigación
está
planificada
con
un
diseño
cualitativo
de
alcance
descriptivo-
explicativo. Se escogió la investigación fenomenológica y documental para interpretar cómo
los actores sociales dan sentido a la movilidad pendular. Más allá de la estadística migratoria,
el diseño invita a reflexionar sobre las lógicas de sobrevivencia y tensiones geopolíticas del
eje Norte de Santander-Táchira durante el quinquenio 2020-2025.

Población y Muestreo.

Se empleó un muestreo no probabilístico por conveniencia y razones técnicas, dada la
complejidad del flujo transfronterizo.

•Se
escoge
un
corpus
documental
conformado
por
52
informes
técnicos
de
organismos
multilaterales
(ACNUR,
OIM),
estatales
(Migración
Colombia,
DANE)
y
centros
de
pensamiento (Obs. Venezuela).

•Unidad de Análisis Los registros de movilidad en los puentes internacionales Simón Bolívar,
Francisco de Paula Santander y Atanasio Girardot, los indicadores de ocupación hospitalaria y
matrícula escolar en la zona de frontera.

Dispositivos de recolección

Se
diseñaron
e
implementaron
los
siguientes
instrumentos
con
el
fin
de
obtener
la
triangulación de la información.

•Guía de extracción de información sobre los pendulares y las diferencias económicas entre
las regiones del país.

•Hojas
de
Observación
de
Campo
(Etnografía
de
la
Frontera):
Registros
efectuados
en
puestos
de
control
migratorio
y
cruces
informales
(trayectos),
permitiendo
contrastar
el
discurso institucional con la praxis social.

•res
investigadores
con
experiencia
en
estudios
fronterizos
y
geopolítica
validaron
los
instrumentos. El índice de validez de contenido (IVC) obtuvo 0.88 lo cual evidencia la validez
del instrumento.

Procedimiento:

La investigación se desarrolló mediante una ruta crítica con cuatro etapas.

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Tabla 1.
Etapas de la investigación

Fase I:

Heurística. Localización y selección de fuentes primarias sobre los acuerdos de apertura

fronteriza y datos de exportaciones/importaciones locales.

Fase II

(Clasificatoria):
Clasificación
de
impactos,
en
tres
dimensiones:
Socio-sanitario
(sobrecarga de los hospitales), educativo (escolaridad transfronteriza) y económico

(comercio informal).

Fase III

(Comparativa): Identificación de patrones de resiliencia en las dinámicas migratorias

pre y post pandemia.

Fase IV:

Forma
parte
de
la
fase
de
sustentación.
En
este
sentido,
al
marco
teórico
de
la
geopolítica crítica se aporta documentación científica y se validan las conclusiones.

Fuente:
Elaboración propia

Estudio de Datos

La información cualitativa se procesó mediante el software Atlas.ti (versión 24). Se empleó
un proceso de codificación axial para la sistematización de redes semánticas de categorías
como “soberanía en disputa”, “economía de subsistencia”, “vulnerabilidad institucional”. Los
datos
cuantitativos
de
respaldo
(flujos
migratorios)
fueron
procesados
en
R
para
la
elaboración de visualizaciones en forma de tendencias con apoyo de la narrativa cualitativa.

Tabla 1.
Rigor Metodológico y Criterios de Calidad

Criterio

Estrategia de Aplicación

Credibilidad

Triangulación de fuentes (Estatales vs. Organismos Internacionales).

Transferibilidad

Descripción exhaustiva del contexto fronterizo para aplicaciones en otros
nodos migratorios.

Consistencia

Auditoría del proceso de codificación mediante el uso de software
especializado.

Confirmabilidad

Reflexividad del investigador para mitigar sesgos ideológicos en el análisis
binacional.

Fuente:
Elaboración propia

4. RESULTADOS

La
investigación
multidimensional
sobre
la
migración
pendular
en
el
eje
Norte
de
Santander-Táchira muestra que la movilidad humana ya no es un acontecimiento coyuntural
sino
un
elemento
estructural
de
la
economía
regional.
Los
resultados
abarcan
tres
dimensiones críticas que reflejan la interdependencia bilateral.

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Actividades económicas del Sur de Chile e integración regional.

La
migración
pendular
se
estimó
como
el
principal
catalizador
del
retail
en
la
zona
metropolitana de Cúcuta. El fenómeno migratorio del periodo 2020- 2025, según B. Pellerano
y L. Calvo, obedeció a causas muy particulares.

•
el impacto que estos migrantes
tienen en la oferta de productos es el 15 por ciento de todas
las transacciones que se hacen a diario.

•
Economía de subsistencia
El análisis muestra que el 65 % de quienes utilizan a diario los
puentes internacionales se dedican a la economía informal, que ha generado un fenómeno
de urbanidad transfronteriza. Que las dinámicas laborales de Cúcuta se vinculan con la oferta
de mano de obra y la demanda de servicios por parte de los habitantes de San Cristóbal y San
Antonio del Táchira.

Educación, salud, energía, vivienda, sistema de transporte, etc.

Uno de los resultados más importantes es la asimetría de la carga de servicios. Los datos
analizados evidencian la continua presión que sufre la red pública hospitalaria de Norte de
Santander.

Geopolítica informal y seguridad

Los resultados muestran que, a pesar de la reapertura de los puentes internacionales
Simón Bolívar y Francisco de Paula Santander, la movilidad por pasos informales (“trochas’)
no desapareció, sino que se especializó.

•La
Entropía
de
Seguridad
hace
referencia
a
la
dificultad
que
enfrentan
los
migrantes
pendulares,
quienes
realizan
un
vaivén
continuo
hacia
Chile,
en
el
control
de
las
rutas
informales que utilizan, debido a la imposición de un impuesto de movilidad que les cobran
actores armados no estatales.

•El efecto de apertura del Puente Atanasio Girardot (Tienditas) y su uso para el transporte de
carga pesada tiene un efecto marginal en el peatón pendular, que prefiere utilizar los pasos
históricos por su cercanía a los centros de abastecimiento.

Discusión interpretativa

Al poner en contraste estos hallazgos con la Teoría de la Frontieridad y los Sistemas de
Flujo se puede observar que la frontera funciona como una válvula biopolítica. Frente a unos

320.000 venezolanos que regresan a la semana a su país, más de 2 millones de refugiados
han llegado a Colombia en el mismo período. La capacidad de pendular de los sujetos reduce
el
riesgo
de
colapso
humanitario
total
en
el
estado
Táchira,
mientras
que
para
Colombia
representa un reto de resiliencia institucional. Los resultados confirman que a mayor rigidez
de controles migratorios tradicionales menor seguridad en la zona: a mayor restricción en

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puentes mayor flujo por canales informales descontrolados (Altaweel, 2019; Hassan, 2021).

El estudio muestra que la movilidad pendular no es una anomalía sino el motor principal del
comercio
minorista
en
la
zona
metropolitana
de
Cúcuta.
Hoy
en
día
este
flujo
representa
alrededor del 15% del total de transacciones diarias en sectores de productos de primera
necesidad. Además, el 65% de los transeúntes forma parte de la economía informal, creando
un
“urbanismo
transfronterizo”
donde
la
mano
de
obra
y
la
demanda
de
servicios
de
ciudades
como
San
Cristóbal
y
San
Antonio
del
Táchira
son
esenciales
para
el
ecosistema
local. Esta dinámica, sin embargo, genera una significativa presión asimétrica sobre la red
pública
hospitalaria
y
el
sistema
educativo
de
Norte
de
Santander,
debido
a
la
carga
de
servicios prestados a una población flotante. También, la persistencia de las “trochas” (pasos
informales) a pesar de la apertura oficial de los puentes es una muestra de una entropía de
seguridad, donde actores armados imponen “impuestos de movilidad” que precarizan la vida
del migrante.

La información recabada entre 2020 y 2025, tiene una interpretación que da cuenta que
la migración pendular ha pasado de ser un fenómeno de emergencia a ser estructural, o sea,
se ha convertido en la espina dorsal del metabolismo socioeconómico del eje Cúcuta – Villa
del
Rosario.
Los
flujos
migratorios
de
años
anteriores,
que
fueron
masivos,
no
tienen
comparación. Actualmente los flujos son recirculatorios y adaptativos.

Dinamismo comercial y consumo:

Se
calcula
que
el
15%
de
las
transacciones
diarias
que
se
realizan
en
el
sector
de
abarrotes
y
otros
bienes
de
primera
necesidad
en
el
área
metropolitana
de
Cúcuta,
son
realizadas por los migrantes pendulares. Este flujo inyecta dinero de forma permanente en el
comercio de barrio y los estabiliza frente a los vaivenes del mercado.

Mercado laboral informal:

Unos
65%
de
quienes
cruzan
a
diario
los
puentes
internacionales
se
insertan
en
la
informalidad. La oferta y demanda de trabajo y servicios de los habitantes de San Cristóbal y
San
Antonio
del
Táchira,
por
ejemplo,
dependen
de
la
infraestructura
de
Cúcuta,
lo
cual
revela un urbanismo transfronterizo.

Los resultados muestran una presión inusual sobre el sistema hospitalario y educativo de
Norte de Santander, departamento colombiano. El uso intensivo de estos servicios por parte
de
una
población
local
no
contribuyente
ejerce
una
presión
institucional
que
requiere
modelos de financiamiento descentralizado.

La
apertura
reciente
de
puentes
como
el
Atanasio
Girardot
ha
facilitado
la
carga
de

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transporte, pero no ha sido suficiente para eliminar el uso de “trochas o el paso informal.
Estos pasos siguen funcionando bajo el control de actores armados no estatales que imponen
un
“impuesto
de
movilidad”,
elevando
el
coste
de
vida
del
migrante
y
generando
una
entropía de seguridad persistente.

5. CONCLUSIONES

El análisis sistemático de la movilidad humana en el eje colombo-venezolano durante el
periodo
2020-2025 permite
establecer
las
siguientes
conclusiones de
alto
impacto para
la
geopolítica regional:

  1. 1.
    La pendularidad como estabilizador socioeconómico binacional

La migración pendular ha dejado de ser una contingencia humanitaria para convertirse
en el pilar de la resiliencia económica de la frontera, se concluye. Para Venezuela, se
trata de una válvula de escape que permite aliviar la inseguridad alimentaria y de salud;
para
Colombia,
se
trata
de
un
motor
de
dinamismo
comercial
que
inyecta
liquidez
al
comercio
minorista
de
Norte
de
Santander.
La
interdependencia
es
tal
que
cualquier
política
de
cierre
o
de
restricción
severa
no
detiene
el
flujo,
sino
que
lo
precariza,
al
tiempo
que
aumenta
los
costos
de
transacción
y
los
riesgos
humanos
en
pasos
informales.

  1. 2.
    El fracaso del modelo de seguridad basado en el límite físico

Las
investigaciones
demuestran
que
en
zonas
de
alta
permeabilidad
histórica
la
soberanía
estatal
no
se
ejerce
con
muros
o
bloqueos,
sino
gestionando
los
flujos.
La
continuidad de las “trochas” incluso después de la reapertura de los puentes, pone de
relieve una “entropía de seguridad”: los actores armados no estatales han capitalizado la
ausencia de una normativa fronteriza ágil. Concluye que la seguridad regional depende
de
la
formalización
del
migrante
pendular
para
que
la
institucionalidad
recupere
el
control sobre el movimiento de personas y de bienes.

  1. 3.
    La asimetría institucional y el reto de la cooperación descentralizada

Una conclusión fundamental es que las decisiones adoptadas en las capitales (Bogotá y
Caracas)
están
desconectadas
de
las
necesidades
de
los
gobiernos
locales.
La
política
migratoria debe descentralizarse ante la presión asimétrica sobre los servicios de salud y
educación en Cúcuta y Villa del Rosario. La universidad y los entes territoriales deben
liderar la creación de un “Estatuto Especial de Frontera”, que reconozca la ciudadanía
transfronteriza, garantizando derechos básicos, sin desfinanciar la infraestructura local.

  1. 4.
    Hacia una geopolítica de la integración productiva finalmente

El estudio proyecta que el éxito de la región para el año 2030 dependerá de poder pasar

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de una “economía de paso” a una “economía de integración”. Esto significa convertir la
movilidad pendular en una fuerza laboral formalizada para impulsar zonas económicas
especiales binacionales. No hay que ver la frontera como una herida o una separación,
sino
como
una
membrana
viva
cuya
salud
depende
de
la
porosidad
regulada
y
la
cooperación técnica permanente.

  1. 5.
    Hacia una gestión de flujos e integración

Las conclusiones del estudio apuntan a un cambio de paradigma en el modo de entender
y gestionar las periferias por parte de los Estados en el siglo XXI.

•La frontera como válvula de escape: Se deduce que la pendularidad es la base de la
resiliencia económica regional. Por un lado, para el venezolano, disminuye la inseguridad
alimentaria y de salud y, por otro lado, para el colombiano, impulsa el sector comercial.
Todo
intento
de
cierre
rígido
no
detiene
el
flujo,
precariza
el
mismo
y
lo
entrega
al
control de la criminalidad.

•Vencer el modelo de seguridad físico: Los muros no garantizan la soberanía estatal en
territorios con interdependencia histórica. La continuidad de la informalidad demuestra
que la seguridad regional depende de la formalización del migrante pendular y de una
normativa fronteriza ágil que le permita a la institucionalidad recuperar el control del
movimiento de bienes y personas.

•Necesidad de una ciudadanía transfronteriza: Hay un divorcio radical entre lo que se
decide
desde
Bogotá
o
desde
Caracas
y
lo
que
pasa
en
las
comunidades
locales.
Se
plantea
la
elaboración
de
un
“Estatuto
Especial
de
Frontera”,
que
reconozca
los
derechos
de
la
población
transfronteriza,
sin
poner
en
riesgo
la
sostenibilidad
de
la
infraestructura local.

•Visión de integración productiva a 2030: El éxito de la región se basa en el futuro en
transformar la “economía de paso” en una “economía de integración” a través de zonas
económicas especiales binacionales. Hay que entender la frontera como una “membrana
viva”
cuya
salud
requiere
de
una
porosidad
regulada
y
de
una
cooperación
técnica
permanente entre los dos países.

•
Importante:
los hallazgos de la investigación confirman que la movilidad pendular en la
frontera
colombo-venezolana
(2020-2025)
ha
dejado
de
considerarse
una
emergencia
pasajera
para
transformarse
en
una
condición
socioeconómica
crónica
y
permanente.
Los resultados destacan que el movimiento recirculatorio de personas es el motor que
soporta el comercio informal y el consumo en Norte de Santander, al tiempo que las
conclusiones resaltan que la gestión estatal debe pasar de un enfoque de seguridad y
contención a uno de integración productiva y gobernanza descentralizada. La frontera
hoy se comporta como un ecosistema donde la integración de facto impulsada por la
necesidad
de
subsistencia
de
los
ciudadanos
precede
a
la
integración
legal
de
los
gobiernos centrales.

ISSN:
2954-5331 / Revista investigación & praxis en CS Sociales
Volumen 5 - Número 1 - 2026
64
Ruda
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